[O1] silnik 2.0 szarpie, błedy vagcom - prośba o interpretac

[kuad]

kup 17"

wszystko ok oprócz tych żółtych zacisków jak dla mnie. IMHO zaciski na srebrno jak już żeby je po prostu optycznie odświeżyć a dla dopełnienia efektu ciemnego lakieru i czarnych felg lekko przyciemnic szybki i będzie 8)

a co do marki to chyba nikt nie narzeka :szeroki_usmiech

[riki]

[O1] silnik 2.0 szarpie, błedy vagcom - prośba o interpretac

Witam.

Znajomy ostatnio kupił Octavię z 2000r. 2.0 benzyna, przebieg 156000km.
Po przejażdżce nie spodobała mi się praca silnika - jadąc na biegu ze zwolnionym pedałem gazu i jego ponownym (nawet najlżejszym) naciśnięciu silnik wyraźnie szarpie, podobna sytuacja jest kiedy jadąc spokojnie (niskie obroty) dociskamy pedał gazu. Natomiast przy jeździe z wdepniętym gazem silnik pracuje równo w całym zakresie obrotów. Druga sprawa - na postoju wskazówka obrotomierza drga - jak się później okazało na vag comie zmienia się wartość obrotów - przeskakuje między wartościami 760 i 800 obr/min.

Oto błędy jakie wyrzucił vag:

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 018 FH
Component: 2.0l R4/2V MOTR HS V03
Coding: 00011
Shop #: WSC 11111
5 Faults Found:
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
P0172 - 35-10 - - - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Szukając na forum poszczególnych kodów błędów znalazłem tylko opisy usterek wynikających z instalacji LPG, natomiast kolega gazu nie ma założonego...

Proszę o podpowiedź, gdzie należy szukać usterki.
Z góry dziękuje za pomoc

[mroko]

Błąd 17536 - sprawdzić regulator ciśnienia paliwa i utrzymanie ciśnienia paliwa oraz sprawdzić czy nie ma jakiś nieszczelności w układzie paliwowym lub wydechowym.
Błąd 16556 - sprawdzić regulator ciśnienia paliwa i utrzymanie ciśnienia lub sprawdzić wtryskiwacze.
Ja bym tu obstawiał regulator ciśnienia paliwa i właśnie z jego powodu może też szarpać.
Błędy 16684 i 16685 gubienie zapłonu na pierwszym cylindrze - sprawdzić przewody i świece.
Szarpanie może też być tym spowodowane. Sprawdźcie czy przewody są dobrze założone na świece, może któryś spadł.
Błąd 17978 - odpalenie silnika zablokowane przez imobilaizer - musiał kiedyś imo ześwirować i nie zczytał dobrze kluczyka i zablokował odpalenie albo już jest stacyjka wyrobiona.
Pozdrawiam

[riki]

Dzięki za podpowiedź.
Świece i podłączenie przewodów sprawdzimy w weekend.
Immobilizer - nie działa na drugim kluczyku...
Regulator ciśnienia paliwa - da się go sprawdzić jakoś organoleptycznie, czy tylko przez pomiary - serwis?

[mroko]

Immobilizer - nie działa na drugim kluczyku...

To właśnie po próbie odpalenia tym kluczykiem pewnie wyskoczył ten błąd.

Regulator ciśnienia paliwa - da się go sprawdzić jakoś organoleptycznie, czy tylko przez pomiary - serwis?

Jeżeli membrana pękła to się da. Do niego dochodzi przewód z podciśnieniem i spróbujcie zassać powietrze ustami. Jeżeli daje sie zassać to membrana jest pęknięta i regulator do wymiany. Ale mogła też walnąć sprężyna i wtedy nie da się tak sprawdzić. Regulator znajduje się przy listwie wtryskowej i jest okrągły o średnicy około 5cm.

[huwe]

ja dodam, że proponuje również sprawdzić pracę sondy ( sond jeśli sa dwie)- system too rich .